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Auch 2009 hatten wir f\u00fcr die Landesmeisterschaft
\neinen Live-Online-Blog eingerichtet.<\/p>\n
Viel Spa\u00df beim Lesen und Erinnern!
\n(wer damals dabei war und nat\u00fcrlich alle Interessierten)<\/p>\n
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Hallo Segelflieger in Nah und Fern,
\nmorgen beginnt die Landesmeisterschaft, und wie in den letzten Wochen versprochen, werden wir Ueckerfalken alles uns m\u00f6gliche tun, um zum guten Gelingen und zu guten fliegerischen Leistungen beizutragen.
\nDamit alle Info`s, Tagesereignisse und nat\u00fcrlich die Wertungen auch \u201cin die Welt da drau\u00dfen\u201d gehen k\u00f6nnen, werden wir diesen Blog f\u00fcr Euch \u201cauf dem Laufenden\u201d halten.
\nP.S.: Ihr seit herzlich eingeladen auch Eure Eindr\u00fccke in Kommentaren beizusteuern.
\nEure Ueckerfalken<\/p>\n
P\u00fcnktlich um 09:00 Uhr wurden durch den Vereinsvorsitzenden der Ueckerfalken, Stefan Jakubek alle angereisten Teilnehmer und ihre flei\u00dfigen Helfer begr\u00fc\u00dft.
\nDie 6 Teilnehmer vom polnischen Aeroclub Szczecin, zu dem seit vielen Jahren freundschaftliche Kontakte bestehen, sorgen sozusagen auch f\u00fcr ein internationales Flair der offenen Landesmeisterschaft.
\nFeierlich er\u00f6ffnete der B\u00fcrgermeister der Stadt Pasewalk, Herr Rainer Dambach dann die Landesmeisterschaft.
\nEr w\u00fcnschte in seiner Rede als Schirmherr allen Teilnehmern erfolgreiche Wettbewerbstage bei gutem Wetter. Den Ueckerfalken als Ausrichter der Meisterschaft sprach er seine Anerkennung f\u00fcr die geleistete Vorbereitung aus.
\nIm Anschluss wurden alle Teilnehmer und organisatorisch Mitwirkenden im Er\u00f6ffnungsbriefing durch den Wettbewerbsleiter, Karsten Schult ausf\u00fchrlich u. a. \u00fcber die Platzbedingungen, An- und Abflugverfahren informiert.
\nIn der Verantwortung des Sportleiter Axel Trautmann lag noch die Wahl der Klassensprecher f\u00fcr die 3 Starterklassen (Anm. d. R. Allgemeine Klasse, Gro\u00dfe Clubklasse, Kleine Clubklasse) und die heutigen Wetterinformationen. Vorerst zeigt sich das Wetter nicht sehr flugfreundlich, kr\u00e4ftiger Wind aus Nordost und auch Schichtbew\u00f6lkung, aber zum Mittag hin soll sich Besserung einstellen, also wurde ein sp\u00e4teres Wetterbriefing festgelegt.
\nAlle Teilnehmer stehen sozusagen in den Startl\u00f6chern\u2026<\/p>\n
Zum einberufenen Briefing um 12:30 Uhr hatten sich wieder alle Teilnehmer eingefunden, sogar die Sonne hatte inzwischen die \u201chimmlische Oberhand\u201d gewonnen. Unter den Teilnehmer der allgemeinen Klasse munkelte man, dass es f\u00fcr diese Klasse wohl \u201craus\u201d gehen k\u00f6nnte. Sportleiter Axel T. hatte jedoch keinen Beamer mit neuen Wetterkarten aufgebaut.
\nSo kam es auch nicht unverhofft als er mitteilen musste, dass auf Grund des doch sehr kr\u00e4ftigen Nordost-Windes der heutige Tag gecancelt wird.
\nMorgen ist ja wieder ein neuer Tag\u2026<\/p>\n
Seit den fr\u00fchen Morgenstunden ist strahlend blauer Himmel \u00fcber Pasewalk, die Sonne lacht und seit ca. 09:00 Uhr wurden die Flugzeuge aufger\u00fcstet.
\nDas Starterfeld ist bereit und als die Teilnehmer um 10:00 Uhr von Sportleiter Axel Trautmann zum Briefing gerufen werden, ist die Aussicht auf Fliegen in den Gesichtern zu sehen.
\nSo ist laut Flugwetterbericht von einer anf\u00e4nglichen Basis bei 600m aber ansteigend bis 1000m auszugehen. Die ins Wettbewerbsgebiet hereinstr\u00f6mende Luft wird feuchter und so soll nachmittags mit max. 1500m die H\u00f6chstgrenze erreicht werden.
\nEs kann dann auch zu Schauern kommen, somit ist davor die Tagesaufgabe zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n
Die Tagesaufgaben (allgemeine Klasse agk_31052009, Clubklasse gck_31052009, kleine Clubklasse kck_31052009) werden vergeben und Startbereitschaft wird f\u00fcr 11:30 Uhr festgelegt. Die Flugzeuge werden zur Startaufstellung gezogen<\/p>\n
Es ist 11:45 Uhr und das Starterfeld ist aufgebaut.
\n30 Segelflugzeuge warten darauf von 4 Schleppmaschinen (Remos GX (UL), Sting (UL), Aero 22 (UL) und Wilga (v.l.) in ihr Element gebracht zu werden.
\nDie \u201cLangl\u00f6ffel\u201d werden von der Asphaltbahn starten, die beiden anderen Klassen werden auf Rasen starten.
\nUm kurz nach 12:00 Uhr startet der erste Flugzeugschlepp der allgemeinen Klasse mit einer DG-1000 T. Im doppelsitzigen Segelflugzeug als Pilot Lutz V\u00f6lker und auf dem hinteren Sitz Michael Dalitz. Als Schleppflugzeug kommt eine Wilga vom Aeroclubs aus Szczecin zum Einsatz (Schaut Euch die kleinen Videos dazu an). Flugleiter Reinhard Zeese koordiniert mit seiner bekannt kompetent ruhigen Art die Starts.<\/p>\n
100_0331_wmv-v9
\n100_0333_WMV V9<\/p>\n
Auch die Clubklasse wird noch gestartet, die Startb\u00e4nder werden ge\u00f6ffnet, doch die thermischen Bedingungen entwickeln sich nur unzureichend. Und so entscheidet sp\u00e4ter die Wettbewerbsleitung, nach den ersten gemeldeten Au\u00dfenlandungen, die kleine Clubklasse nicht mehr zu starten<\/p>\n
20:30 Uhr:
\nNach einer sich einstellenden anspruchsvollen Wetterlage waren die allgemeine und die gro\u00dfe Clubklasse abgeflogen. Abschirmung und nicht unerhebliche Windversetzung machten sogar die \u201cR\u00fcckkehr\u201d zum \u00dcberfliegen des Startbandes gleich zur Entscheidung \u2013 H\u00f6he wieder weg, Landen auf dem Platz oder mit nicht optimaler H\u00f6he abfliegen. Die erzielten Ergebnisse lassen sich unter diesen Umst\u00e4nden als erk\u00e4mpft einstufen. Gewertet werden konnte in der allgemeinen Klasse.<\/p>\n
Hier also die vorl\u00e4ufige Tageswertung:
\nallgemeine Klasse: tw_allg_95v_t01<\/p>\n
und die resultierende Gesamtwertung:
\nallgemeine Klasse: gw_allg<\/p>\n
9:00 Uhr: Die Startbereitschaft wurde auf 11 Uhr festgelegt, jetzt hei\u00dft es warten.
\nIm S\u00fcden sind am Horizont die ersten Cumulanten in Sicht und wir rechnen damit, dass es in der n\u00e4chsten Stunde am Platz los gehen wird.
\nDie Strecken f\u00fchren f\u00fcr alle Klassen zuerst nach S\u00fcdwesten und dann weiter n\u00f6rdlich an der M\u00fcritz vorbei.<\/p>\n
Hier die Tagesaufgaben:
\nAllgemeine Klasse 2. WTag
\nGro\u00dfe Clubklasse 1.WTag
\nKleine Clubklasse 1.WTag<\/p>\n
Im n\u00f6rdlichen Streckenverlauf ist mit Blauthermik zu rechnen. Es wird also wieder ein sehr anspruchsvoller Wertungstag<\/p>\n
20:00 Uhr:
\nNach dem Start aller Klassen gegen 12 Uhr entwickelte sich in der Mecklenburger Seenplatte Cumulus-Thermik, die es eigentlich allen Teilnehmern erm\u00f6glichte in ihren 1 Sektor einzufliegen. Beim 2. war die Sache schon ein wenig kniffliger. Die meisten konnten aber auch diesen Sektor anschneiden. Auf dem R\u00fcckweg war es dann blau und diejenigen, die die direkte Strecke flogen, hatten gro\u00dfe Probleme nach Hause zu fliegen. Der s\u00fcdliche Umweg erwies sich als die kl\u00fcgere Wahl.<\/p>\n
Hier die Tageswertungen:
\nAllgemeine Klasse 2. Wertungstag
\nGesamtwertung Allgemeine Klasse nach 2 Wertungstagen<\/p>\n
Gro\u00dfe Clubklasse 1. Wertungstag
\nKleine Clubklasse 1. Wertungstag
\nAm Ende waren alle Klassen wertbar.<\/p>\n
11:30 Uhr:
\nStartbereitschaft aller Klassen ist gegeben.<\/p>\n
Tagesaufgaben:
\nAufgabe 3. WT Allgemeine Klasse
\nAufgabe 2. WT Gro\u00dfe Clubklasse
\nAufgabe 2. WT Kleine Clubklasse<\/p>\n
Bei Blauthermik am Platz und ein paar hohen Cumulanten in erreichbarer n\u00e4he gehen die Teilnehmer auf ihre Strecken\u2026
\n13:55 Uhr der letzte Start der Kleinen Clubklasse
\ndie beiden anderen Klassen sind schon unterwegs.<\/p>\n
Die Ergebnisse vom 02.06.09 lauten wie folgt:<\/span> Wegen teils starken Schauern musste heute leider gecancelt werden<\/p>\n 10:00 Uhr: Tagesaufgabe Allgemeine Klasse 04.06.2009<\/span><\/p>\n Bei konstantem Westwind und einer Basis zwischen 800 m und 1000 m wird die Allgemeine Klasse gegen 11:45 Uhr gestartet. Das Wetter an der ersten Wende hat sich schneller verschlechtert als gedacht. MV und PD sind wieder gelandet, beide haben die Wendepunkte erreicht. Ergebnisse: Die Wettervorhersagen f\u00fcr morgen sind gemischt. 20:41 Uhr: 11:00 Uhr: Die aktuellen Satellitenbilder geben eher den Anlass die n\u00f6rdliche Strecke zu w\u00e4hlen, aber noch ist ein bisschen Zeit. 9:00 Uhr: 11:10 Uhr: In der Kleinen Clubklasse blieb es spannend bis zum Schluss. Pawel der letzte Pilot der vom Acker geholt wurde, h\u00e4tte alles \u00e4ndern k\u00f6nnen. Wir warteten auf seinen Logger\u2026 hier die Tageswertungen: und die Gesamtwertung: Die Siegerehrung wurde um 10:00 Uhr durchgef\u00fchrt. hier die Unterlagen und Formulare als PDF-, xls-Dateien:<\/p>\n Anmeldeformular + Enthaftungserkl\u00e4rung LM MV 2009
Tageswertung Allgemeine Klasse 02.06.<\/span>
Tageswertung Gro\u00dfe Clubklasse 02.06.<\/span>
Tageswertung Kleine Clubklasse 02.06.<\/span>
Und die Gesamtwertung nach diesem Tag.<\/span>
Gesamtwertung Allgemeine Klasse nach 3 Tagen<\/span>
Gesamtwertung Gro\u00dfe Clubklasse nach 2 Tagen<\/span>
Gesamtwertung Kleine Clubklasse nach 2 Tagen<\/span><\/p>\n
\n3. Juni \u2013 Heute gecancelt<\/h4>\n
\n4. Juni \u2013 Heute ist Donnerstag \u2013 wie schnell die Tage vergehen<\/h4>\n
\nBriefing
\n11:00 Uhr:
\nStartbereitschaft<\/p>\n
\nWegen des zu starken Windes und ersten Schauern n\u00f6rdlich des Platzes wird der Start der Clubklassen gecancelt.
\nEinige Piloten entschlie\u00dfen sich aber zu einer Runde am Platz.
\nDie Allgemeine Klasse ist derweil unterwegs zu ihrem 1. Wendepunkt Rheinsberg, dann nach Angerm\u00fcnde und zur\u00fcck.<\/p>\n4. Juni \u2013 Erste Au\u00dfenlandung<\/h4>\n
\n14:09 Uhr:
\nDie IAA ist bei Rheinsberg gelandet .
\n14:17 Uhr:
\nAuch die GW meldet eine Au\u00dfenlandung in der N\u00e4he von Gransee.
\n15:05 Uhr:
\nDie OZ hat abgebrochen und landet wieder auf dem Platz.
\n15:20 Uhr:
\nAuch die ML hat sich verzettelt und musste mit Motorkraft zur\u00fcck zum Platz. Die MV hat gewendet und ist auf dem R\u00fcckflug, auch die PD ist noch in der Luft. Wenn die PD es schafft hat er wieder Hoffnung auf Anschluss an die Spitze in der Gesamtwertung.
\nEs bleibt spannend.<\/p>\n
\n2 von 6 Fliegern haben die Strecke umrundet 2 haben abgebrochen und 2 liegen drau\u00dfen.<\/p>\n
\nvorl\u00e4ufige Wertung des 4. Wertungstages der Allgemeinen Klasse
\nGesamtwertung der Allgemeinen Klasse<\/p>\n
\nWahrscheinlich wird es \u00e4hnlich wie heute. Wind und Schauer\u2026<\/p>\n4. Juni \u2013 NDR Beitrag \u2013 wir sind im Fernsehen<\/h4>\n
\nHeute hatten wir Besuch vom NDR aus Neubrandenburg. Sie haben Aufnahmen rund um die Meisterschaft, speziell \u00fcber Carl Cepnik, den Piloten der PD, gemacht.
\nDer Beitrag wird am Freitag um 19:30 Uhr auf dem NDR im Nordmagazin gesendet.<\/p>\n
\n5. Juni \u2013 Schlagzeile: m\u00e4\u00dfige bis gute Cumulus Thermik<\/h4>\n
\nStartbereitschaft
\nAusgeschrieben sind SAA\u2019s f\u00fcr alle Klassen:
\ntaskb_965_allg
\ntaskb_965_gck
\ntaskb_965_kck<\/p>\n
\n11:35 Uhr:
\ndie Allgemeine Klasse wird in die Luft gezogen.
\nauch die Gro\u00dfe Clubklasse startet.
\n14:07 Uhr:
\nwegen des viel zu starken Windes und starker Abwinde sind mittlerweile 7 Piloten au\u00dfen gelandet (OZ, 71, 38, S1, MV1, 17, 85),
\ndie PA, Y8, IAA, PD, SH, 22, sind gar nicht erst abgeflogen bzw. haben kurz nach dem Start aufgegeben.
\nDie einzigen noch auf der Strecke befindlichen Teilnehmer sind ML, RG, 86, TM und die 18.
\nDie ML, die RG, die 86 und die TM haben die Strecke umrundet. Leider hat die TM um 1 km die 2. Wende verpasst, damit ist der Tag f\u00fcr die Gro\u00dfe Clubklasse nicht wertbar.
\nAuch die Alleinumrundung der ML reicht nicht f\u00fcr eine Wertung.<\/p>\n
\n6. Juni \u2013 Letzter Wertungstag<\/h4>\n
\nHeute ist der letzte Wertungstag und wenn man so raus schaut, sieht es eigentlich schon richtig gut aus. Allerdings r\u00fcckt die Warmfront aus dem S\u00fcden n\u00e4her und schickt hohe Wolkenfelder voraus. Startbereitschaft wie gehabt 11:00 Uhr<\/span>
\nAusgeschrieben sind folgende Strecken\/Tagesaufgaben:
\ntaska_966_allg
\ntaska_966_gck
\ntaska_966_kck<\/p>\n
\nDie Gro\u00dfe Clubklasse wird geschleppt.
\n12:04 Uhr:
\nLetzter Start der allgemeinen Klasse. Alle Teilnehmer sind in der Luft und die Thermik ist so super in Platzn\u00e4he, dass keiner einen 2. Start ben\u00f6tigt.
\n13:00 Uhr:
\nDie heranziehende Warmfront schiebt gro\u00dffl\u00e4chige Abschirmungen in n\u00f6rdliche Richtung. Man jetzt schon erahnen, dass der Tag nicht so enden wird, wie vom Wetterbericht vorhergesagt.
\n14:00 Uhr:
\nBis hin zum Stettiner Haff ist der Norden komplett abgeschirmt und der Nordostwind macht die Aufgabe nicht leichter. Trotzdem bilden sich noch Cu-Wolken die teilweise noch 2m\/s Steigen zulassen.
\n14:40 Uhr:
\nDiesmal sind es Igor und Bogdan, unsere G\u00e4ste aus Stettin, die sich als erste zum Zielanflug anmelden.
\n16:30 Uhr:
\nDirk Peters ist gelandet und hat die Aufgabe erf\u00fcllt. ML musste leider 10 km vorm Ziel den Motor zu Hilfe nehmen. Dem Sportleiter f\u00e4llt ein Stein vom Herzen, alle Tagesaufgaben sind wertbar.
\n19:47 Uhr:
\nAlle Piloten sind wieder zur\u00fcck auf dem Flugplatz. Jetzt kann die Abschlu\u00dffeier beginnen!<\/p>\n
\n7. Juni \u2013 Siegerehrung<\/h4>\n
\nBei mehr als 100 erreichten Wertungskilometern h\u00e4tte der Tagessieg von Bogdan ihm mehr Punkte gebracht. Da der bis dahin F\u00fchrende au\u00dfengelandet war, h\u00e4tte es gereicht um an Kevin K\u00f6pke vorbei zu ziehen.
\nDoch nach dem Auslesen des Loggers war klar, 86 erreichte Kilometer. Insgesamt gab es nicht so viele Punkte und Kevin hatte seine Gesamtf\u00fchrung behalten.
\nIn den anderen Klassen war die Lage eigentlich recht eindeutig.<\/p>\n
\ntw_allg_966_t06
\ntw_gck_966_t04
\ntw_kck_966_t03<\/p>\n
\nAllgemeine Klasse gw_allg 07062009
\nGro\u00dfe Clubklasse gw_gck 07062009
\nKleine Clubklasse gw_kck 07062009<\/p>\n
\nAlles in allem, da waren sich alle einig:
\n\u201cEs war eine runde Sache \u2013 Danke an die Ueckerfalken!\u201d<\/p>\n
\nUnterlagen zur Vorbereitung:<\/h4>\n
\nAusf\u00fchrungsbestimmung LM MV 2009 \u2013 \u00c4nderung April 2009
\nAusschreibung LM MV 2009 \u2013 \u00c4nderung April 2009
\nWendepunkdateien Stand 26.05.09 zum Download: alles LMMV09 (Dateiendungen je nach verwendetem Ger\u00e4t anklicken):
\ndat-Datei
\nDA4-Datei
\ncup-Datei
\ndbt-Datei<\/p>\n